8月15日，筆者從南京港集團(tuán)獲悉，今年1—6月，南京港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別增長13.2%、5.7%。

今年以來，南京港集團(tuán)堅決錨定江蘇省港口集團(tuán)“158”戰(zhàn)略，緊扣“建設(shè)現(xiàn)代化一流港口”奮斗目標(biāo)，著力于“快起步”，圍繞能力提升、強(qiáng)基固本創(chuàng)新思路舉措，以“奮楫者”姿態(tài)全力跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度。

市場開拓取得新突破

5月7日，載有508輛上汽汽車的“安吉24”輪從南京港江盛滾裝碼頭啟航，駛向墨西哥拉薩羅港，標(biāo)志著“南京—墨西哥”滾裝外貿(mào)航線成功首航，為南京都市圈及中上游客戶帶來新的物流通道，對加快南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)具有重要意義。該航線的開通，預(yù)計可以為汽車企業(yè)節(jié)省成本10%左右。

作為港口發(fā)展的核心引擎，市場開拓始終是發(fā)力重點。今年以來，在航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，南京港集團(tuán)堅持內(nèi)外貿(mào)并舉，持續(xù)強(qiáng)化整體航線網(wǎng)絡(luò)支撐力，優(yōu)化資源配置，吸引更多貨源向南京集聚先后開通“南京—北非”航線、“南京—墨西哥”滾裝外貿(mào)航線、“南京—外高橋”快航航線。

貨種服務(wù)品牌建設(shè)同步提質(zhì)升級。南京港聚焦客戶需求，做精做細(xì)做優(yōu)銅精礦、“化肥+”、糧農(nóng)、煤炭、原油等貨種服務(wù)品牌。上半年，銅精礦作業(yè)量同比增長23%，出口化肥量穩(wěn)居長江榜首；通過推進(jìn)“集件”一體作業(yè)能力建設(shè)，深度契合“以船帶貨、以貨引船”新型業(yè)務(wù)模式，打造“鋼材+特種設(shè)備”中轉(zhuǎn)集散基地，鋼特業(yè)務(wù)作業(yè)量同比增長51.8%。

此外，南京港集團(tuán)堅持以現(xiàn)場支撐市場，持續(xù)放大商務(wù)和生產(chǎn)“兩個中心”協(xié)同效應(yīng)，加快推進(jìn)碼頭工藝改進(jìn)升級，全面推廣應(yīng)用箱式貨斗、“以箱代庫”作業(yè)工藝，多管齊下強(qiáng)化生產(chǎn)能力建設(shè)，不斷提升港口集疏運(yùn)效率和服務(wù)水平。

近日，“宇凡1”輪在南京港新生圩港區(qū)裝載18200噸3號精煤。這是南京港繼化肥、銅精礦實施“雙四連桿門機(jī)箱式貨斗”工藝作業(yè)常態(tài)化后，首次嘗試將該工藝系統(tǒng)應(yīng)用于煤炭中轉(zhuǎn)作業(yè)，邁出向多散貨場景推廣的關(guān)鍵一步。

深化布局釋放新動能

8月14日，在南京港新生圩碼頭二期改擴(kuò)建施工現(xiàn)場，現(xiàn)場機(jī)械轟鳴聲不斷。“正在施工的是402號—403號泊位，上半年我們已經(jīng)完成701號—703號泊位改造�！蹦暇└坌律�圩分公司副總經(jīng)理邱志超介紹，“預(yù)計8月底能夠完成402號—403號泊位升級改造，緊接著就啟動706號—708號泊位施工，全部改造完成后，新生圩港區(qū)將擁有7座7萬噸級碼頭泊位。”

基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級是港口能級提升的關(guān)鍵。南京港集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)自身基礎(chǔ)設(shè)施能力，優(yōu)化港口功能布局，高效建設(shè)新生圩改建二期工程、南京港機(jī)重工制造基地升級改建、龍?zhí)陡蹍^(qū)七期等重點項目。

今年3月，龍?zhí)陡蹍^(qū)七期工程（興宇碼頭）使用港口深水岸線獲批，這是《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》獲得部省批復(fù)后第一個正式獲批的港口岸線，項目同步布置屋頂光伏發(fā)電和分散式風(fēng)力發(fā)電，致力于建設(shè)“近零碳”港口，高質(zhì)量打造綠色智慧港口標(biāo)桿。

同時，南京港集團(tuán)積極踐行江蘇省港口集團(tuán)海外布局戰(zhàn)略，加快落實向海圖強(qiáng)、沿鐵發(fā)展的戰(zhàn)略部署，積極推動合資合作，構(gòu)建開放共贏新局面。

6月20日，南京港機(jī)重工與鄭煤機(jī)、土耳其萊布利斯公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為海外發(fā)展按下“加速鍵”。

“前不久，江蘇省港口集團(tuán)出臺專項實施意見，我們將加快‘走出去’步伐，加大科技研發(fā)投入，努力推動高端制造業(yè)出海�！�十五五’期間，力爭實現(xiàn)‘海外訂單占比超50%’的戰(zhàn)略目標(biāo)�！蹦暇└蹤C(jī)重工公司總經(jīng)理張傳平表示。

創(chuàng)新賦能發(fā)展新優(yōu)勢

“在10臺輪胎吊和12臺軌道吊系統(tǒng)性自動化改造中，我們實現(xiàn)硬件國產(chǎn)化率超95%，核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)100%掌握，形成自動化堆場年作業(yè)能力超200萬TEU，為碼頭產(chǎn)能釋放提供強(qiáng)力支撐。改造后，設(shè)備綜合作業(yè)效率較傳統(tǒng)模式提升22%；通過優(yōu)化人機(jī)配比，操作司機(jī)數(shù)量減少75%，年節(jié)約人工成本超1000萬元。”南京港龍?zhí)都�裝箱公司總經(jīng)理段昌尉向筆者介紹。

今年，南京港集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點項目，圍繞新生圩、龍?zhí)秲纱蟾蹍^(qū)，重點攻堅碼頭改建升級、綠色低碳改造以及智慧化改造三大領(lǐng)域。

在智慧港口建設(shè)上，南京港高標(biāo)準(zhǔn)完成智慧運(yùn)營指揮中心（IOC）生產(chǎn)組織管理、數(shù)據(jù)分析等五大核心功能模塊建設(shè)，新生圩、江北集區(qū)域指揮中心全面投入運(yùn)營，依托數(shù)字孿生技術(shù)，將關(guān)鍵指標(biāo)深度嵌入可視化場景，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策支持系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)洞察與精準(zhǔn)決策；完成散雜貨云平臺GIS地圖測繪及車載一體機(jī)安裝調(diào)試，實現(xiàn)散貨作業(yè)流程化、可視化。

日前，由中國港口協(xié)會內(nèi)河港口分會主辦的“智創(chuàng)未來 向新而行”內(nèi)河港口首屆科技創(chuàng)新大賽通報公布，南京港集團(tuán)所屬企業(yè)申報項目榮膺大賽三個獎項。其中，南京港機(jī)重工公司“綠色環(huán)保螺旋連續(xù)卸船機(jī)創(chuàng)新設(shè)計開發(fā)及應(yīng)用”榮獲一等獎。

收官“十四五”，奮進(jìn)“十五五”。下階段，南京港集團(tuán)將按照上級有關(guān)決策部署，既做穩(wěn)經(jīng)濟(jì)大盤的“壓艙石”，更勇當(dāng)新質(zhì)生產(chǎn)力的“增長極”，以扛起新使命、譜寫新篇章的決心和擔(dān)當(dāng)，全面推動集疏江海、開放創(chuàng)新現(xiàn)代化一流港口建設(shè)。（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）